Prinsjesdag 2025 brengt opnieuw belangrijke fiscale veranderingen met zich mee die invloed hebben op zakelijk autogebruik.
Bij AA Lease volgen we deze ontwikkelingen nauwlettend, zodat u altijd goed voorbereid blijft en slimme keuzes kunt maken. In dit artikel zetten we de belangrijkste wijzigingen op een rij en lichten we toe wat ze voor u betekenen.
De plannen zijn nog onder voorbehoud van goedkeuring door de Tweede en Eerste Kamer, en van het nieuwe kabinet dat deze zal uitvoeren.
MRB-korting voor elektrische auto’s tijdelijk verhoogd
Ingangsdatum: 1 januari 2026
In 2025 geldt nog een korting van 75% op de houderschapsbelasting (HSB, ook wel MRB genoemd). Vanaf 2026 wordt deze korting verlaagd naar 30%. Elektrisch rijden blijft daardoor financieel aantrekkelijk, maar minder voordelig dan nu.
Deze wijziging geldt zowel voor bestaande elektrische auto’s als voor nieuwe voertuigen die vanaf 2026 worden geleverd. Voor plug-in hybrides (PHEV’s) betekent dit dat zij volledig (100%) belast worden, terwijl elektrische auto’s (EV’s) voor 70% belast worden.
Wat betekent dit voor u?
Houd er rekening mee dat vanaf 1 januari 2026 de leasetarieven voor EV’s en PHEV’s zullen stijgen.
Strenger BPM-regime voor plug-in hybrides
Ingangsdatum: 1 januari 2026
Plug-in hybrides (PHEV’s) vallen vanaf 2026 onder de reguliere BPM-tariefstructuur. Hierdoor worden deze auto’s duurder in aanschaf.
De precieze details en eventuele uitzonderingen worden verder uitgewerkt in het Belastingplan 2026.
Extra eindheffing voor fossiele leaseauto’s met privégebruik
Ingangsdatum: 1 januari 2027
Vanaf 2027 geldt een pseudo-eindheffing voor werkgevers die een niet-emissievrije leaseauto (benzine, diesel of hybride) ter beschikking stellen aan werknemers die er ook privé mee rijden.
De heffing wordt via de loonheffingen afgedragen en bedraagt 12% van de cataloguswaarde (voor auto’s tot 25 jaar oud). Doorberekenen aan de werknemer is niet toegestaan.
Zzp’ers met een eenmanszaak vallen buiten deze maatregel.
De heffing geldt alleen voor nieuwe fossiele auto’s die vanaf 2027 worden geregistreerd en gekentekend.
Overgangsregeling voor bestaande auto’s
Voor werknemers die vóór 1 januari 2027 al een fossiele leaseauto met privégebruik hebben, geldt een overgangsregeling.
De nieuwe eindheffing wordt dan pas van kracht op 17 september 2030.
Kort samengevat:
-
Nieuwe fossiele leaseauto’s (vanaf 2027) → direct extra belasting
-
Bestaande fossiele leaseauto’s (vóór 2027) → belasting pas vanaf 17 september 2030
Wat betekent dit voor u?
-
Auto’s met een brandstofmotor worden fiscaal zwaarder belast.
-
Voorkom verrassingen door uw ritten en privégebruik goed bij te houden.
Noteer bijvoorbeeld of u meer dan 500 kilometer privé rijdt en welke auto aan wie ter beschikking is gesteld.
In het kort: tijdlijn van de belangrijkste wijzigingen
| Jaar | Belangrijkste wijzigingen |
|---|---|
| 2025 | Laatste jaar met hoge HSB-korting voor EV’s (75%) en PHEV’s (25%) |
| Vanaf 1 januari 2026 | EV’s 70% belast, PHEV’s 100% belast; strengere BPM-regels voor PHEV’s |
| Vanaf 1 januari 2027 | Pseudo-eindheffing voor nieuwe fossiele leaseauto’s met privégebruik |
| Vanaf 2029 | MRB-korting voor EV’s 75% |
| Vanaf 2030 | Einde overgangsregeling voor fossiele auto’s en einde MRB-korting voor EV’s (100% belast) |
De route naar een toekomstbestendig wagenpark
De transitie naar een duurzaam wagenpark vraagt om vooruitkijken en slimme beslissingen.
AA Lease ondersteunt u graag met persoonlijk advies, berekeningen en praktische oplossingen. Zo blijft uw wagenpark toekomstbestendig en profiteert u optimaal van fiscale voordelen.
Heeft u vragen over de nieuwe regels of wilt u weten wat dit voor uw bedrijf betekent?
Neem dan gerust contact op met uw vaste contactpersoon bij AA Lease.
Disclaimer: Deze samenvatting is met zorg samengesteld, maar vormt geen juridisch of fiscaal advies. Aan de inhoud kunnen geen rechten worden ontleend. Voor officiële en actuele informatie verwijzen wij naar de Rijksoverheid.