Pseudo-eindheffing vanaf 2027: updates

Vanaf 1 januari 2027 verandert er iets fundamenteels in de fiscale behandeling van zakelijke leaseauto’s met CO₂-uitstoot. De overheid introduceert dan de pseudo-eindheffing. Een maatregel die vooral werkgevers raakt en grote invloed kan hebben op de kosten en samenstelling van je wagenpark.

Bij AA Lease merken we dat veel organisaties zich afvragen: wat houdt deze heffing precies in, wanneer geldt deze voor mij en wat kan ik nu al doen? In deze blog zetten we het helder voor je op een rij.

Wat is de pseudo-eindheffing?

De pseudo-eindheffing is een extra werkgeversheffing voor personenauto’s met een verbrandingsmotor (benzine, diesel of hybride) die aan werknemers ter beschikking worden gesteld met privégebruik. Onder privégebruik valt nadrukkelijk ook het woon-werkverkeer.

Vanaf 2027 betaal je als werkgever:

  • 12% van de cataloguswaarde per jaar
  • voor niet-uitstootvrije personenauto’s
  • naast de reguliere bijtelling die de werknemer betaalt

Belangrijk om te weten: deze extra heffing mag niet worden doorbelast aan de werknemer. De kosten liggen volledig bij de werkgever.

Wanneer gaat de regeling in?

  • Ingangsdatum: 1 januari 2027
  • Geldt voor auto’s die vanaf die datum voor het eerst ter beschikking worden gesteld

Overgangsregeling

Er is een belangrijke overgangsregeling:

  • Leaseauto’s die vóór 1 januari 2027 al in gebruik zijn genomen, vallen niet direct onder de pseudo-eindheffing
  • Deze vrijstelling loopt tot 17 september 2030
  • Let op: bij een wissel van werkgever vervalt de overgangsregeling

Dit maakt het moment waarop je een auto bestelt of vervangt ineens een strategische keuze.

Voor welke voertuigen geldt de pseudo-eindheffing?

De heffing geldt voor:

  • Personenauto’s met CO₂-uitstoot
  • Zakelijk ter beschikking gesteld
  • Met (mogelijkheid tot) privégebruik

De heffing geldt niet voor:

  • Volledig elektrische auto’s
  • Bestelauto’s (grijs kenteken)
  • Zelfstandigen zonder personeel (zzp’ers zonder werknemers)

Waarom voert de overheid deze maatregel in?

De pseudo-eindheffing is onderdeel van het bredere klimaat- en mobiliteitsbeleid van de overheid. Het doel is duidelijk: zakelijke rijders sneller laten overstappen naar emissievrije mobiliteit.

Door fossiele leaseauto’s voor werkgevers aanzienlijk duurder te maken, wordt elektrisch rijden financieel aantrekkelijker. Niet alleen voor de bestuurder, maar juist ook voor de organisatie.

Wat betekent dit concreet voor jouw kosten?

De impact kan groot zijn. Een voorbeeld:

  • Cataloguswaarde auto: €40.000
  • Pseudo-eindheffing: 12% = €4.800 per jaar
  • Dit bedrag komt bovenop de bestaande lease- en werkgeverskosten

Voor wagenparken met meerdere fossiele auto’s kan dit oplopen tot tienduizenden euro’s per jaar.

Wat kun je nu al doen als werkgever?

Bij AA Lease adviseren we klanten om niet te wachten tot 2027, maar nu al vooruit te kijken.

  1. Analyseer je huidige wagenpark
    Welke contracten lopen door na 2027? En welke auto’s vallen mogelijk buiten de overgangsregeling?
  2. Kijk kritisch naar looptijden
    Kortere leasecontracten of versneld vervangen kan voorkomen dat auto’s straks onder de heffing vallen.
  3. Versnel de overstap naar elektrisch
    Volledig elektrische auto’s zijn vrijgesteld van de pseudo-eindheffing. In veel gevallen levert dit, ondanks afbouw van subsidies, juist kostenvoordeel op.
  4. Herijk je mobiliteitsbeleid
    Denk aan mobiliteitsbudgetten of een mix van lease en andere mobiliteitsoplossingen.

De rol van AA Lease

De pseudo-eindheffing maakt duidelijk dat mobiliteit steeds meer maatwerk wordt. Bij AA Lease helpen we met:

  • Inzicht in de financiële impact per auto of wagenpark
  • Strategisch lease- en vervangingsadvies
  • Begeleiding bij de overstap naar elektrisch rijden
  • Toekomstbestendig mobiliteitsbeleid

 

De pseudo-eindheffing vanaf 2027 is meer dan een fiscale wijziging, het is een duidelijke keerpuntmaatregel in zakelijke mobiliteit. Wie nu vooruit plant, voorkomt onverwachte kosten en houdt grip op zijn wagenpark.

Benieuwd wat dit betekent voor jouw organisatie? AA Lease denkt graag met je mee.

Vanaf 1 januari 2027 verandert er iets fundamenteels in de fiscale behandeling van zakelijke leaseauto’s met CO₂-uitstoot. De overheid introduceert dan de pseudo-eindheffing. Een maatregel die vooral werkgevers raakt en grote invloed kan hebben op de kosten en samenstelling van je wagenpark.

Persoonlijk advies nodig? Laat het ons weten!